TECHNOLOGIE

"EASY RAIN 3"

Il permet de programmer les fonctions suivantes:

  • vitesse d'enroulement du tuyau et la maintenir constante pendant le travail;
  • pause initiale (début d'enroulement retardé) en heures et minutes;
  • pause finale (report d'ouverture/ fermeture de la vanne) en heures et minutes;
  • arrêt du programme de travail en cas d'absence de pression redémarrage du programme au retour de la pression, seulement si la machine est équipée d'un capteur de pression (option).

Renseignements disponible sur l'écran:

  • vitesse de travail constamment réactualisée en m/h;
  • vitesse de travail programmée en m/h;
  • longueur du tuyau PE déroulée et restant à enrouler en m/h;
  • alarme batterie déchargé;
  • le temps de pause initiale programmé et celui restant;
  • le temps de pause finale programmé et celui restant;
  • le temps nécessaire pour terminer l'irrigation (en heures et minutes);
  • toutes les alarmes causées par une mauvaise programmation ou un dysfonctionnement;
  • en cas d'alarme l'ordinateur ferme la vanne de fermeture ou ouvre la vanne de décharge (si équipé) pour arrêt de la station de pompage.

"TR 3"

Il permet de programmer les fonctions suivantes:

  • démarrage retardée du cycle d'irrigation;
  • pause initiale (début d'enroulement retardé);
  • pause finale (report d'ouverture/ fermeture de la vanne en fin d'enroulement);
  • programmation de la vitesse de travail en m/h avec l'option de la maintenir constante pour tout le cycle d'irrigation, ou la possibilité de programmer 4 zone de travail avec 4 vitesses différentes (priorité vitesse);
  • programmation du temps de travail (priorité temps);
  • programmation de la pluviométrie en mm calculées par l'ordinateur dans 4 zones différentes. (priorité dose);
  • arrêt du programme de travail (et éventuelle fermeture de la vanne) en cas d'absence de pression.

Renseignements disponible sur l'écran:

  • vitesse de travail constamment réactualisée en m/h;
  • vitesse de travail programmée en m/h;
  • longueur du tuyau PE déroulée et restant à enrouler en mt/h;
  • jour et heure de fin de travail;
  • alarme batterie déchargé;
  • le temps de pause initiale programmé et celui restant;
  • le temps de pause finale programmé et celui restant;
  • débit total en m3/h et débit instantané en l/min;
  • toutes les alarmes causées par une mauvaise programmation ou un dysfonctionnement.

Sécurité sur l'enrouleur:

  • fermeture en surpression (ouverture en dépression) de la vanne d'arrêt en cas de panne ou de programmation erronée et par conséquent arrêt de la machine;
  • fermeture de la vanne de fin de travail en cas de absence de pression et réouverture quand la pression revient.

TR3 + GSM
Application d'un modem GSM, avec la transmission de données via SMS (jusqu'à 3 numéros différents) pour recevoir:

  • les informations concernant le cycle de travail;
  • les alertes en temps réel;
  • avis de fin du cycle.

On peut également (via SMS):

  • contrôler le de travail de la machine (l'arrêter);
  • demander l'information en temps réel sur le cycle de travail.

INNOVATION

Mecanique fiable prouvè dans le temps.

CHASSIS ET BOBINE en acier surdimensionnés.

TURBINE en alliage d'aluminium spécial étudiée pour obtenir d'excellentes performances aussi bien à des pressions et débits très bas.

TUBE en polyéthylène de mélange spécial très résistant.

CANON complet d'un jeu de 3 buses.

SYSTÈME DE COMPENSATION DE VITESSE POUR L'ENROULEMENT DU TUYAU EN PE actionné par un palpeur qui ouvre la vanne du by-pass, en fonction des spires sur la bobine, et maintient constante la vitesse d'enroulement.

RÉDUCTEUR à 3-4-6 vitesses, fabriqué avec matières premières de haute qualité et avec engrenages à bain d'huile.

SYSTÈME GUIDE TUYAU actionné par vis sans fin.

CHARIOT PORTE-CANON galvanisé à voie variable.

RÉDUCTEUR À 3-4-6 VITESSES, AVEC FREIN AUTOMATIQUE, fabriqué avec matières premières de haute qualité et avec engrainages à bain d'huile.

ENROULEMENT DU TUYAU en PE par pignon et crémaillère trempés pour avoir une garantie de longue durée.

TURBINE EN ALLIAGE D'ALUMINIUM SPÉCIAL, étudiée avec by-pass et compensateur de vitesse incorporés conçue pour obtenir d'excellentes performances même avec des pressions et des débits très bas.